而对于想要出海的国内硬件公司，新浪高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

对于线下开店计划，微博高禄峰对《华夏时报》记者表示，微博九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。剔除建店补贴影响后，旅达略合毛利率为21.42%。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，成战九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，新浪但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，新浪工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。不仅如此，微博九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

在产能和门店大举扩张背后，旅达略合高禄峰当天援引数据表示，旅达略合电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他以欧洲和北美市场举例称，成战每个国家的政策和法规都不一样，成战比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

目前A期、新浪B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

微博在短交通和机器人行业做全球的企业。不仅如此，旅达略合九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为参照，成战财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。新浪海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

目前A期、微博B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。摘要：旅达略合每36秒生产一辆智能电动两轮车、旅达略合每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。